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台灣鐵路管理局將從10月20日起實施年度大改點,其中包括停駛40班列車。對此,多名來自宜蘭、花蓮及台東選區的立法委員今天(22日)在立法院交通委員會,要求台鐵改點不得影響東部民眾的權益。立委劉櫂豪更揚言,台鐵局若不顧人民感受,冒然實施這份班表,他一定杯葛台鐵局預算到底。對此,台鐵允諾將於一周內提出檢討。

因應台鐵人力及養護時間帶不足,台鐵10月20日年度大改點,將大砍86班紅眼列車,其中包括停駛40班、截短46班。不過,多名來自宜花東選區的立委22日在立法院交通委員會,抗議台鐵停駛的15班列車,影響東部民眾的權益,要求台鐵重新檢討班表。

立委劉櫂豪更對交通部次長王國材揚言,「憲法都可以改」,如果台鐵局不顧人民的感受,冒然實施這份班表,台鐵局的預算,他一定杯葛到底。劉櫂豪說:『(原音)次長,我很慎重地講,憲法都可以改了,時刻表是要來解決人民的問題,你不能再製造人民的問題。所以這個問題還沒有解決之前,你不要跟我說你10月20日就一定要實行,你一定要把解決東部人民交通運輸上的痛苦,放為我們時刻表調整的第一優先,如果這件事情用如此冒然地、不顧人民的感受去做的話,鐵路局的預算,本席一定杯葛到底。』

對此,儘管台鐵局澄清,東部停駛的15班列車包括6班陸客專列,部分則是車齡超過30年的老舊列車,還有行駛旅程過長、利用率較低的列車。不過,在立委逼問下,台鐵局也允諾將於未來人力調度允許下,於假日加開台東到台北的普悠瑪號新車;同時於下周三之前,重新檢討這份班表,也會在預售票開賣前完成調整。

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新華社報導,中國大陸在今天(3日)批准了巴黎氣候協議(Paris Agreement),這是使這項協議正式生效實施的重要一步。

根據新華社,中國大陸全國人大常委會今天表決通過,批准了巴黎氣候協議。

巴黎氣候協議至今有175個國家簽署,要求各國採取具體措施,遏止造成氣候變遷的溫室氣體排放,把全球氣溫控制在不比工業時代前高出攝氏2度。這項協議必須在溫室氣體排放量占全球至少55%的至少55國批准後,才能生效。但在中國大陸批准之前,至今僅23國、排放量占1.08%的國家批准。

中國大約佔全球碳排放量的25%,美國15%,合計約占世界碳排放量約四成。這兩大國如果批准協議,將對遏止全球氣候變遷產生重要影響。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

空巴A350飛進台灣天空,不過比較兩家內裝風格大不同,國泰走簡潔風,以灰色系為主,營造出有條不紊、中規中矩的商務氛圍;華航在暗色系中穿插少數淺磚紅色座椅,讓視覺效果增添亮眼氣息,古典又不失活潑。

A350的最大特色,是機身70%採用全新複合材質,提高飛航安全性;每2分鐘換氣的高品質機艙環境,提高舒適度,過去起飛降落前,空服員常提醒要拉開遮陽板,A350也免了,全面搭載能主動變色的觀景窗。

機身各家大致相同,但內裝方面可就戰利品「各有算盤」,國泰A350商務艙延續魚骨設計,備有全平躺座位、18.5吋螢幕及觸碰式遙控器,首次推出「請勿打擾」與「喚醒功能」功能,方便商務旅客在長途旅行時不被打擾。

經濟艙方面,國泰採用3-3-3座位,配備可以調整側墊角度頭枕,入睡時頭不會歪來歪去;特選經濟艙則是將座位前後距離升至40吋,附有腿墊及個人閱讀燈,2-4-2的配置更為寬敞,提供經濟艙旅客加價升等的誘因。

華航A350商務艙設有32席可180度全平躺座位,強烈的東方美學,用餐的桌板、鑲邊、觸控式遙控器,都融入金屬元素襯托,座位旁特別打造銅製的龍爪檯燈,營造鬧中取靜的古典品味,也兼具時尚摩登潮流。

經濟艙以3-3-3配置,座椅傾斜放大到116度,加大的腿部空間,坐著也很好睡,尤其黑色座椅裡穿插網路購物淺磚紅色座椅,輕快氣息躍入眼簾;豪華經濟艙採固定式椅背,往後躺也不會影響後座旅客,高質感的鱷魚紋飾版,展現設計團隊的細膩風格,令人驚豔。

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